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  • El Abarth 595 es uno de mis coches deportivos favoritos. Es un coche con carencias, que dista mucho de la perfección en cuanto a dinámica, habitabilidad o componente práctico. Y es este carácter tan imperfecto lo que le da la personalidad que prácticamente ningún rival tiene. Ante la huida del segmento de otros fabricantes, el … …
  • DESDE 1996 Con seis modelos en la gama (UX, NX, RX, RX L, GX y LX), el 96 % de todos los crossovers de la marca vendidos en Europa occidental montan motorizaciones híbridas, en España el 100%.Lexus alcanza los 5 millones de crossovers vendidos en todo el mundo …
  • El Skoda Fabia es el utilitario básico de Skoda desde hace más de 20 años. Un coche equilibrado, asequible y con una gran relación calidad-precio. Incluso ha tenido interesantes versiones deportivas bajo el paraguas de la familia RS. El actual Skoda Fabia es uno de los pocos coches del Grupo Volkswagen que aun están construidos … …
  • Hamilton se lleva la pole en Rusia con récord de la pista. Verstappen fue segundo y Bottas tercero. Carlos Sainz terminó sexto. …
  • Lo que parecía un triplete de la firma japonesa terminó únicamente con el francés en lo más alto de un podio que cerraron las Suzuki. El cero de ‘Dovi’ pone líder al francés. …
  • El Dacia Sandero es el coche más vendido a particulares de Europa, con 2,1 millones de unidades desde 2017. El éxito de Dacia no tiene precedentes y el Sandero es el modelo estrella de la marca. Hoy, se renueva por completo y la tercera generación da un salto cualitativo a nivel técnico sin precedentes en la historia de la marca. .bonwu5f72e825cfce0 { margin: 5px; padding: 0px; } @media screen and (min-width: 1201px) { .bonwu5f72e825cfce0 { display: block; } } @media screen and (min-width: 993px) and (max-width: 1200px) { .bonwu5f72e825cfce0 { display: block; } } @media screen and (min-width: 769px) and (max-width: 992px) { .bonwu5f72e825cfce0 { display: block; } } @media screen and (min-width: 768px) and (max-width: 768px) { .bonwu5f72e825cfce0 { display: block; } } @media screen and (max-width: 767px) { .bonwu5f72e825cfce0 { display: block; } } .nxsjf5f72e825cfdd8 { margin: 5px; padding: 0px; } @media screen and (min-width: 1201px) { .nxsjf5f72e825cfdd8 { display: block; } } @media screen and (min-width: 993px) and (max-width: 1200px) { .nxsjf5f72e825cfdd8 { display: block; } } @media screen and (min-width: 769px) and (max-width: 992px) { .nxsjf5f72e825cfdd8 { display: block; } } @media screen and (min-width: 768px) and (max-width: 768px) { .nxsjf5f72e825cfdd8 { display: block; } } @media screen and (max-width: 767px) { .nxsjf5f72e825cfdd8 { display: block; } } Leer másEl Dacia Sandero estrena plataforma y dice adiós al diésel para seguir siendo un sueprventas
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